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在德国这个铁路发达的国家,也不乏最基础的交通工具——公交车,虽说不及地铁快速,但有时候也是去往景点的绝佳工具。

站牌上同样会写明线路以及驶向,具体的行车时间表和地铁的形式相同,上面会有每班车的时间以及路过站名。

站台表示不同,汽车站的表示为字母H。少数情况下汽车可能会晚点,例如旅游季或者上下班高峰。

左上角133的意思是133路公交车,Zollstock就是方向终点站。“Montag-Freitag ”等就是周一至周五,后面为周六、周日及公休日。表格有个时钟的那一列,就是时间点,0点、1点、2点等等。表格中的“19、49”即为分。 例如8点,3号线点就直有02分,32分有车了。三、购票1、单次票:公交车站并没有售票机,单次车票都是要在上车司机处购买。2、天票:地铁站购买,详细信息如下:

地铁票的购买都是在自动售票机上,科隆的自动售票机只支持硬币,所以买票时要准备足够的硬币,如果有疑问可以找服务人员咨询,小站点可以询问市民,德国人还是很乐于助人的。

如上图所示,德国自动售票机识别5分、10分、20分、50分、1欧元、2欧元的硬币。很遗憾的是没有人工售票,只有季票可以人工售票,但是对于一般旅游者来说是用不上的。

2、5人团体天票(例如购买市区票,即市区范围内5人天票是12.5欧,如果买单人票的线欧)。

请注意:科隆卡和天票(市区票)的区别在于,科隆卡的有效时间为24小时,天票则是使用当天有效。下图为科隆卡:

儿童票会有一定优惠(标有6-14Jahre),但没有老年票。详细价格见下图。

对于普通游客建议步行或短程票游玩主要景点,想深度游玩科隆的游客推荐市区范围的天票或者科隆卡,当然如果有2人或以上的线人的团体票更加合适。

三、总结在科隆,只需要记住一个公交车就行,就是133路。因为科隆主要景点密布在火车站周围,没有必要乘坐公车,更何况地铁绝大部分比公车方便,133路主要就是去离火车站较远的巧克力博物馆。

根据时刻表我们看出133路最早6点有车直到晚上八点半(冬令时),夏季最早5点15,晚上9点一刻。时间间隔较长,平均20-30分钟一班车,所以对旅游者来说,还是地铁方便。

在德国可手机下载“db”(德国铁路官方app)或“kvb”(科隆公共交通),输入起点和目的地后,会自动选择最方便快捷的方式,包括车次信息、时间以及地点导航。

科隆大教堂(Kölner Dom,全名Hohe Domkirche St. Peter und Maria),是位于德国科隆的一座天主教主教座堂,是科隆市的标志性建筑物。在所有教堂中,它的高度居德国第二(仅次于乌尔姆市的乌尔姆大教堂),世界第三。论规模,它是欧洲北部最大的教堂。集宏伟与细腻于一身,它被誉为哥特式教堂建筑中最完美的典范。它始建于1248年,工程时断时续,至1880年才由德皇威廉一世宣告完工,耗时超过600年,今仍修缮工程不断。

德国科隆巧克力博物馆又名伊穆霍.施多威克博物馆(Imhoff-Stollwerck-Museum),位于德国西部工业都市科隆的大教堂附近。创建于1993年,由德国著名的巧克力制造商施多威克先生(Imhoff-Stollwerck Erck)投资5300万德国马克兴建。

走进博物馆,首先迎面而来的是巧克力的芳香,让人的精神为之舒展而变得温馨。博物馆的展示分为两个大类,第一部分展示了欧洲巧克力的发展历程,以及早期制作巧克力所用的设备;第二部分全面展示了用现代化工艺生产特色巧克力的过程。在这里你可以了解到空心巧克力的制作方法,同时对构成巧克力的各种成份也逐渐心中有数了。

1879年瑞士人鲁道夫.莲发明了巧克力精炼技术,据说这种工艺可以有效地去除可可浆液中的枯涩和酸度,使巧克力的口感更加爽滑和细腻。在这里,你可以了解到这种设备的工作原理。

制作巧克力松露的设备上,许多黄色带格子的盒子吸引了游客的注意。溶化了的巧克力液体象瀑布一样倾泻而下,注满一个个小黄格格。随后机器带动黄盒子上下、左右摇摆,巧克力就会在逐渐冷却过程中填满模具 ,不留气泡。随着巧克力外壳变硬,松露粉末就会注入进去,诱人的巧克力松露也就制作出来了。

每年有约60万游客,走进这座科隆巧克力博物馆,他们追随人类自3000多年前就开始了的巧克力和可可的古老文明历史。在博物馆里,你看到、读到、闻到乃至所有感受到的都这个令世人着迷的物质。

令许多参观者感到开心的是,博物馆里就有一座小型加工厂,它既是一个辅导人们了解巧克力制作的实物演示,也是能够生产出巧克力的真正的生产线。出产的产品可以提供给游客们品尝,或是在博物馆的商店里做纪念品出售,绝对是一专多能。

科隆市政厅,是德国科隆的一座拥有悠久历史的建筑,位于科隆内城区的市政厅广场和老集市广场之间,是市议会和市长办公室所在地。科隆市政厅曾在二战中被破毁,战后重建。是歌特式建筑的代表作,带有16世纪门廊。值得参观的有议会塔楼和门廊。

议会塔楼(1407一1414年)见证了行会反抗城市贵族统治的胜利。修复后这里又增添了124尊塑像,每尊塑像的背后都隐藏着一段动人的历史故事。十六世纪中期建造门廊为文艺复兴风格。市政委员在这里向公众宣布重要决定。门廊后是目前市政厅保存下来的最古老的部分一汉萨大厅(Hansasaal 1360)。汉萨大厅内有十四、十五世纪制成的木制雕塑。

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